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行星減速機結(jié)構(gòu)尺度具體的闡明2020-12-28

通用行星減速機已不受齒輪內(nèi)孔與齒根之間的壁厚小于2 5m1的約束，小齒輪與軸多作成一體，可取消孔加工與軸和輪轂的銜接，增強剛度，防止套裝引起齒輪精度的下降。

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制造行星減速機密封膠的選用2020-12-25

最常見的行星減速機漏油的原因是機體設(shè)計不合理,有的廠家在生產(chǎn)減速機時候,沒有對鑄件未進(jìn)行退火處理,最終導(dǎo)致行星減速機局部形變,出現(xiàn)漏油

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東莞行星減速機的商用技巧2020-12-24

換油時要等待行星減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)?因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難,注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電

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斜齒輪減速機齒輪的相關(guān)知識2020-12-18

齒面硬度也是影響斜齒輪減速機齒輪運轉(zhuǎn)有效性的重要因素,齒面硬度低會使得減速機的齒輪運轉(zhuǎn)失效

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行星減速機負(fù)荷率很小出現(xiàn)的脫軸難題2020-12-17

行星減速機輸出軸所承擔(dān)一瞬間的沖擊性扭距假如超出了其額定值輸出扭距的2倍，而且這類加快和降速又過度經(jīng)常，那麼最后也會使減速機脫軸

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精密伺服減速機發(fā)熱的現(xiàn)象2020-12-11

有客戶在使用精密伺服減速機過程中,有遇到精密伺服行星減速機發(fā)熱的現(xiàn)象,那這是什么原因呢

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小功率伺服減速機的主要傳動結(jié)構(gòu)2020-11-27

由于結(jié)構(gòu)原因,行星減速機的單級減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速比為:3 4 5 6 8 10,減速機級數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速

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齒輪減速機的電鍍有鍍鋅、鍍錫和鍍鎳詳解2020-11-24

齒輪減速機在干燥空氣中 表面幾乎不變化，但在含碳酸氣(如二氧化碳)的潮濕空氣中或水中，鋅將氧化而硯蓋上一層堿性碳酸鹽膜，齒輪減速機能保護(hù)鋅免受繼續(xù)腐蝕

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造成伺服減速機齒輪振動故障的主要原因2020-11-19

伺服減速機特征頻率主要包括軸頻，齒輪的嚙合頻率，軸承的內(nèi)外圈，滾動體、保持架的頻率。那么大家知道造成齒輪振動故障的主要原因有哪些

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