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如何有效降低及減少小尺寸大力矩減速機的噪聲2019-11-27

降低小尺寸大力矩減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。

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減速機匯總的問題有哪些解決辦法2019-11-27

雖然減速機運行磨損事項得以緩解了，但是在平時的使用中我們應該也要注意對減速機的保養和維護。

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如何減少交流伺服電機專用減速器的變形2019-11-27

交流伺服電機專用減速器齒輪的最終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火,高頻淬火后得到的齒面具有高的強度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。

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700瓦伺服電機,速比是10比的減速機怎么配減速機型號2019-11-27

搭配10速比行星減速機，輸出扭矩為1 27*10*96%=12≤12NM（減速機能承受額定輸出扭矩），輸出轉速為3000 10=300轉，轉速0-300轉每分鐘可調，恒扭矩輸出12NM，具有短時間三倍過載能力。

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速比10伺服減速機漏油的有哪些原因2019-11-27

管理伺服減速機設備漏油的常用辦法有調整法、緊固法、疏通法、封涂法、堵漏法、修補法、換件法、改造法等。

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影響到齒輪減速機的性能穩定因素點2019-11-27

齒輪減速機的制造精度及運轉速度也是影響其性能的主要因素。如果制材不精良或齒輪、軸承的加工有誤差

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安川伺服電機減速箱的拆裝與組裝要注意的事項2019-11-27

在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。

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齒輪減速機適用范圍和特點2019-11-27

齒輪減速機齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC58-62，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好。

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東莞變速機的運行原理2019-11-27

東莞變速機轉動手輪帶動調速凸輪改變角向位置的同時，調速凸輪的端面曲線經平面彈子夾和固定凸輪的端面曲線作用，使調速凸輪產生軸向移動，從而均勻改變調速凸輪和固定環之間...

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