齒輪減速機(jī)輸入軸斷裂失效原因及處理

 

 

減速機(jī)輸入軸，在敘述其斷裂檢測(cè)與宏、微分析的基礎(chǔ)上，對(duì)其斷裂失效原因與處理進(jìn)行深入分析，為避免類(lèi)似情況的發(fā)生，保證高速軸正常、穩(wěn)定運(yùn)行提供重要參考依據(jù)。

 

某生產(chǎn)企業(yè)所用齒輪減速機(jī)高速軸突然產(chǎn)生早期斷裂現(xiàn)象，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查看可知，電機(jī)和減速機(jī)間的耦合器均已完全脫離，且殼體破碎，其它和這一高速軸一同參與運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪軸，均在事故產(chǎn)生之后發(fā)生不同程度的彎曲變形。此高速軸屬于典型的齒輪軸，發(fā)生斷裂后齒面依然保持完好，未發(fā)生變形與斷齒。現(xiàn)圍繞這一減速機(jī)高速軸實(shí)際情況，對(duì)其斷裂失效作如下深入分析。

 

齒輪減速機(jī)高速齒輪軸斷裂檢測(cè)1.1 基礎(chǔ)資料收集基礎(chǔ)資料的收集是進(jìn)行減速機(jī)輸入軸斷裂檢測(cè)工作的重要基礎(chǔ)，對(duì)后續(xù)檢測(cè)工作的正常開(kāi)展，以及得到準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果均有重要作用和意義，應(yīng)引起相關(guān)人員的重視。此次研究的主要對(duì)象為3C710NE 型減速機(jī)，其速比、輸入功率和輸入轉(zhuǎn)速分別為1：2.034、710kW 和741r/min。根據(jù)生產(chǎn)單位提交的相關(guān)工藝圖紙，其硬度需要達(dá)到59-62HRC 的要求。