伺服行星齒輪減速機正像其他所有的機器一樣，作業時都需要一個適宜的環境，其間 很重要的是要有一個適宜的溫度。溫度適宜是
伺服行星減速機正常作業的首要條件。我們知道， 伺服行星齒輪減速機在作業的過程中，由于減速機發熱，會導致溫升，所以伺服行星齒輪減速機在作業的過程中，要控制好環境溫度是很重要的。
通常說A級的極限作業溫度為105℃，A級的很高答應作業溫度是90℃。那么，極限作業溫度與很高答應作業溫度有何不同？其實，這與測量方法有關，不同的測量方法，其反映出的數值不同，含義也不一樣。
(1) 溫度計法
其測量結果反映的是繞組絕緣的局部表面溫度。這個數字平均比繞組絕緣的實踐很高溫度即“很熱點”低15℃左右。該法很簡單，在中、小伺服行星齒輪減速機現場應用很廣。
(2) 電阻法
其測量結果反映的是整個繞組銅線溫度的平均值。該數比實踐很高溫度按不同的絕緣等級降低5～15℃。該法是測出導體的冷態及熱態電阻，按有關公式算出平均溫升。
(3) 埋置溫度計試驗時將銅或鉑電阻溫度計或熱電偶埋置在繞組、鐵心或其它需要測量預期溫度很高的部件里。其測量結果反映出測溫元件觸摸處的溫度。大型行星齒輪減速機常采用此法來監督伺服行星減速機的運行溫度。
各種測量方法所測量到的溫度與實踐很高溫度都有一定差值，因此需將絕緣材料的“極限作業溫度”減去此差值才是“很高答應作業溫度”。
以上就是行星減速機廠家帶給大家的行業分享，希望大家能夠喜歡。
更多關于行星減速機，伺服減速機，步進減速機，齒輪行星減速機，敬請關注我們，隨時掌握行業新動態！
12年專注精密減速機生產、銷售廠家
吉創減速機
微信客服
QQ：2880133633
