a、用于較高的減速機不能直排大氣，如直排大氣會構成減速機吸氣口與排氣口壓差太大，從而使減速機過載，為確保能抵達較高真空有必要確保的減速機轉子之間的空地。

        b、伺服減速機運用時有必要設有前級泵，用前級泵將系統內壓力吸至一定范圍內時再發起的減速機，如此可以避免減速機出現過載現象，前級泵可以選用水環式真空泵、旋片式真空泵、滑閥式真空泵、往復式真空泵等可直排大氣的真空泵。

 

        c、由于伺服減速機的轉子不斷翻轉轉，被吸氣體從進氣口吸入到轉子與泵殼之間的空間內，再經排氣口排出，由于吸氣后空間是全關閉情況，所以，在泵腔內氣體沒有緊縮和脹大，但當轉子頂部轉過排氣口邊沿，空間與排氣側相通時，由于排氣側氣體壓強較高，則有一部分氣體返沖到空間中去，使氣體壓強陡然增高。當轉子繼續轉變時，氣體排出泵外。

        伺服減速機具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件（包括軸承）的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值；避免了報廢更換，使企業內部的維修資源得到優化。